Lareira a propano não acende? Causas e soluções

Resposta rápida

Se a sua fogueira a propano acende e depois apaga, suspeite primeiro do dispositivo de segurança de deteção de chama, depois do fornecimento de gás e, em seguida, do fluxo de ar. Mantenha o botão de controlo premido durante 15–30 segundos após a ignição para que o termopar aqueça, confirme que o depósito tem propano e que a válvula está totalmente aberta e verifique se os orifícios do queimador e as aberturas de ar estão desobstruídos. Se a chama ainda se apagar após essas verificações, pare e mande inspecionar a unidade por um técnico de gás qualificado, em vez de contornar o sistema de segurança.

Comece pelo padrão de sintomas

A forma como a chama falha indica-lhe onde procurar. Uma chama que se apaga no momento em que solta o botão é quase sempre um problema do termopar ou de deteção de chama. Uma chama que arde durante vários minutos e depois desvanece, crepita ou encolhe aponta para um problema de fornecimento, como um depósito baixo, uma válvula parcialmente fechada ou um regulador que não está a fornecer gás suficiente. Uma chama que é lenta, amarela ou que se levanta do queimador sugere fluxo de ar ou obstrução. Anote qual o padrão que vê antes de tocar em qualquer coisa, porque cada um leva a uma solução diferente.

Verifique o fornecimento de gás antes de tudo o resto

Um número surpreendente de chamadas de 'chama apaga-se' termina com um depósito quase vazio ou uma válvula apenas meio aberta. Pese o depósito ou use um manómetro, abra a válvula do cilindro completamente e confirme que a mangueira não tem dobras ou curvas apertadas. Se a fogueira foi recentemente ligada a um novo depósito, o dispositivo de segurança de excesso de fluxo dentro do regulador pode ter disparado; feche a válvula do depósito, desligue a mangueira, religue-a, abra a válvula lentamente e tente novamente. Verifique também a data no depósito e o estado da mangueira—borracha rachada ou um regulador danificado é um item de substituição, não de reparação.

Limpe o queimador, os orifícios e as aberturas de ar

Teias de aranha, poeira e ninhos de insetos são comuns em queimadores de fogueiras que ficam ao ar livre entre utilizações. Orifícios bloqueados causam chamas irregulares e uma entrada de ar bloqueada pode fazer com que a chama arda mal ou se apague. Desligue o gás, deixe a unidade arrefecer completamente, depois escove os orifícios do queimador com uma escova macia ou um limpa-cachimbos e limpe as aberturas de ar com um aspirador ou ar comprimido. Verifique debaixo do queimador e dentro da caixa de controlo para detritos. Se vir fuligem ou corrosão no queimador, anote antes de remontar.

Teste o tempo de retenção do termopar

A maioria das fogueiras a propano usa um termopar ou sensor de chama que mantém a válvula de gás aberta apenas enquanto deteta calor. Após acender a chama piloto ou o queimador principal, mantenha o botão premido durante o tempo de retenção completo especificado no seu manual—tipicamente 15 a 30 segundos—depois solte lentamente. Se a chama se apagar sempre que solta, o termopar pode estar sujo, desalinhado ou gasto. Limpe a ponta suavemente com um pano macio, confirme que está no caminho da chama e tente novamente. Um termopar que ainda falha após a limpeza é uma peça para substituir, não para contornar.

Quando parar e chamar um profissional

Pare de resolver problemas e contacte um técnico de gás qualificado se sentir cheiro a gás, vir uma mangueira ou regulador danificados, notar corrosão dentro da válvula de controlo, ou descobrir que a chama se apaga mesmo após as verificações de fornecimento, fluxo de ar e termopar. Nunca use fita adesiva, arame ou remova um dispositivo de segurança para manter uma chama acesa. Se a unidade estiver na garantia, consulte o manual antes de encomendar peças, porque abrir o conjunto da válvula de controlo pode afetar a cobertura. Uma fogueira que falha nestas verificações está mais segura fora de serviço até ser inspecionada.

Diagnóstico sintoma-para-solução

• A chama apaga-se quando solta o botão: O termopar não está a ficar suficientemente quente para manter a válvula aberta. Mantenha o botão premido durante os 15–30 segundos completos, limpe a ponta do termopar e confirme que está no caminho da chama. Se ainda se apagar após a limpeza e o tempo de retenção correto, substitua o termopar ou chame um técnico.
• A chama arde durante alguns minutos e depois desvanece: O fornecimento de gás está a diminuir. Verifique o nível do depósito, abra a válvula do cilindro completamente, inspecione a mangueira para dobras e reinicie o dispositivo de excesso de fluxo fechando a válvula e religando lentamente. Se o depósito estiver cheio e a válvula aberta, teste com um depósito sobresselente antes de substituir o regulador.
• A chama é amarela, lenta ou levanta-se do queimador: O fluxo de ar ou os orifícios do queimador estão bloqueados. Desligue o gás, deixe a unidade arrefecer e limpe os orifícios, as entradas de ar e a área debaixo do queimador. Chama amarela persistente ou fuligem após a limpeza significa que a unidade deve ser inspecionada antes de uso posterior.
• Cheiro a gás, mangueira danificada ou corrosão na válvula: Estas são condições de paragem, não passos de resolução de problemas. Feche a válvula do depósito, não use a fogueira e providencie serviço profissional. Nunca contorne um dispositivo de segurança nem use uma unidade com componentes de gás danificados.

Características da fogueira que afetam a resolução de problemas

• Fogueira a Gás Propano Tangkula de 42.5”, Fogueira Sem Fumo de 50,000 BTU para Pátio Exterior: A Fogueira a Gás Propano Tangkula de 42.5” tem ignição por botão e um botão de controlo que ajusta o tamanho da chama, e é certificada pela CSA. A ignição por botão com um botão ajustável facilita testar se a chama se apaga na ignição ou apenas depois de soltar o botão, o que separa problemas do termopar de problemas de fornecimento. A certificação CSA indica que a unidade foi testada de acordo com um padrão de segurança reconhecido, mas não substitui as verificações de tempo de retenção e de fugas no seu manual.